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Come regalo di Natale vorrei indietro il Sic.
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Le scuse possono capitare una volta, se però ti scusi sempre e non cambi mai allora significa che mi prendi per il culo.
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Sì, è vero, andavo bene a scuola. Certo, facevo bene un sacco di altre cose. Ma io volevo correre. Forte, fortissimo. Con la moto. E l'ho fatto. Pensa se non ci avessi provato.
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Si deve fare ciò che viene più naturale. C'è chi nasce attaccante, chi nasce difensivista. Io riesco a dare il meglio quando attacco. Se faccio scelte conservative il mio livello di attenzione cala.
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I feel 100% a Yamaha rider in my heart. I had a long career and raced with several factory bikes, but the highlight of my career is undoubtedly with Yamaha.
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Sono ancora qui perché mi piace mettermi alla prova. Mi piace ancora correre in pista e mi piacciono le corse. Ho ancora delle buone ragioni per correre dopo così tanti anni.
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La moto non è solo un pezzo di ferro, anzi, penso che abbia un'anima perché è una cosa troppo bella per non avere un'anima. La moto è come una bella donna, delle volte è arrabbiata, delle volte ti dà grandi soddisfazioni, ma devi sempre stare attento a non farla arrabbiare.
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Non ho mai corso per fare dei record. Cercare di battere i record non è una motivazione sufficiente per continuare. Ti devi divertire.
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Io sono Valentino Rossi. E voglio essere una persona, non un'icona.
10/17
Sono concentrato sulle corse. Mi divertono. É una sensazione incredibile essere tornato e combattere per il titolo.
11/17
Il mio approccio alle corse non è cambiato nei miei 20 anni di carriera. Se ho l'occasione per attaccare e sorpassare lo faccio, cercando di ottenere il miglior risultato possibile.
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Forse la moto è più pericolosa, ma la passione per le macchine per me sarà sempre seconda a quella per le moto.
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Nel mio cuore mi sento un pilota Yamaha al 100%. Ho avuto una lunga carriera e ho corso con diverse marche, ma l'apice della mia carriera è senza dubbio con Yamaha.
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Io ho molto rispetto per i miei avversari; molti di loro guardavano le corse da bambini ed erano miei fans.
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Io corro per vincere. Se su una moto o in una macchina è lo stesso.
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Il nostro sport è pericoloso. Là fuori rischiamo la vita, perciò abbiamo bisogno di restare calmi e concentrati e lasciare fuori tutto il resto.
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Il segreto è essere motivati. Più dell'allenamento, più dell'esperienza o dell'età, conta essere motivati. Ti devi chiedere: 'Perché sto correndo?'. Io corro perché mi piace, perché mi diverte davvero. Mi piace preparare la moto e guidarla in pista. Dopo 20 anni nel MotoGP sono ancora molto motivato. Tutto il resto è una conseguenza.